Produktname: 4VBE34RW3 Pumpmotor
Motormodell: KTA19-P600
|
Technical Specification
|
|
Engine Model
|
KTA19-P60000
|
Fuel Consumption
|
24gal/hr
|
|
Rating Type
|
Continuous
|
Fuel Flow
|
71gal/hr
|
|
Rated Power
|
600hp / 447kW
|
Manifold Pressure
|
122kPa
|
|
Rated Speed
|
1500/1800/2100rpm
|
Intake Air Flow
|
1101 cfm
|
|
Peak Torque
|
2052 NHm
|
Heat Rejection
|
2618 BTU/min/46kW
|
|
Cylinders
|
6
|
Size-Engine Only
|
2000*1500*1900mm
|
|
Aspiration
|
Turbocharged
|
Weight (Dry)
|
1725kg
|
|
Compression Ratio
|
15.5:1
|
Idle Speed Setting
|
650-700rpm
|
|
Piston Speed
|
1870 ft/min
|
Idle Speed Variation
|
±25rpm
|
|
Displacement
|
19L
|
High Idle Speed Min
|
1962rpm
|
|
Bore*Stroke
|
159*159mm
|
High Idle Range Max
|
2106rpm
|
|
Fuel System
|
PT pump
|
Thermostat Operating
|
82°C-94°C
|
|
Optional Configuration
|
According to the type of cooling( Water-cooled, Air-cooled.)
Configuration: Radiator,Fan / Heat Exchanger(Keel cooling), Expansion tank, Sea water pump, Control system, Remote control system.
|
4VBE34RW3 Funktionen und Vorteile
■ Zylinderblock
Hochwertiges Legierungsgussguss für die Steifigkeitsleistung und niedrigere Schwingung und Rauschen. Nass und austauschbare Zylinderliner für eine bessere Leistung des Wärmeabstoßung und einfacher Austausch.
■ Kopf und Ventil
4 Ventile pro Zylinder, optimieren Sie das gemischte Niveau, was zu einer hervorragenden Kraftstoffverbrauchsrate und Emissionsleistung führt. Hochwertiges Legierungsgussguss, ein Zylinder am Kopf, eine einzelne Nockenwelle und ein speziell gestalteter Umriss für bessere Zuverlässigkeit und Haltbarkeit.
■ Kraftstoffsystem
4VBE34RW3 Einzigartige PT mit Einrichtung und Stufenzeitregelung für eine präzise Kraftstoffeinspritzung. Den Kraftstoffeinspritzdruck über 120 MPa über 120 MPa führen, was zu einer hervorragenden Kraftstoffverbrauchsrate und Emissionsleistung führt. Überprüfen Sie das Ventil in Kraftstoffrohr verbessern die Zuverlässigkeit.
■ Kühlsystem
Tolle Wasserpumpe und ein großartiges Flusskanal -Design sorgen für eine effektive Kühlung. Das Spin-In-Wasserfilter macht den Kühlmittel sauber und hält ihn in normaler Säure.
■ Abgasanlage (nachgekühlt)
Der fortschrittliche Holset-Turbolader und Wasseraustrom nach kühlerer Technologie, Impulsabguffern verringern die Abgabemperatur, bieten einen exzellenten Kraftstoffverbrauch und die Emissionsleistung.
Contact Now
